轨道交通（二周目特供）

二周目轨道交通系统

概述

二周目轨道交通系统，始建于2023年6月（具体建设历程可参考下方建设纪要）。是在产能过剩，主世界居住区工业区聚集化现象明显的情况下，由乘风率先提出修建的大型民生工程。本工程旨在通过较为光滑的，具有一定观赏性的铁路系统，串联起目前主世界中规模较大的工业区与居住区，为玩家们在主世界城镇间观光出行提供新的手段。因此，本工程自修建之初就得到了各位玩家的大力支持。

人员组成

管理：乘风，KEDAMA_SAKATSUKI，Felix_Lee43，Six_Cubed，ESN17_OwO，bailandechasheng

建筑构成

铁路局：目前，二周目所有轨道交通线路与车站均由主城铁路局（位于主城行政区的最东侧）管辖，主城铁路局负责包括道路养护，新线路建设，调整各道岔配置在内的所有与铁路项目相关的工作。

车站：目前，一号线已建成车站4座，规划中车站1座，其中包含一座枢纽车站（主城南站）；二号线已建成车站1座，规划中车站5座，其中包含一座枢纽车站（主城南站）

车辆段：每条线路均配属一个车辆段，一号线车辆段规划位于日暮里站附近，二号线车辆段规划位于北海工业区附近，车辆段暂未开始建设

正线及联络线：二周目轨道交通一期规划为两条线路以及在主城南站西侧一二号线互通的联络线。

观光铁路

线路介绍

注意：一号线与二号线规划时均采用国家现行铁路规划标准，即，所有列车均靠左侧行使，除所有道岔均为停靠最外侧站台行驶方向不会影响正常行车以外，沿错误方向行车均会造成在某一车站附近折返的情况。

注意：在未告知铁路系统管理人员的情况下，任何人在任何时候均不许调整位于铁路线路上的拉杆，

一号线：日暮里->王道镇->联合农场->主城南->月镇，线路长度约6000格，预计行车时间10分钟

上行 00.00日暮里开出，04.00到达王道镇，05.25到达联合农场，06.10到达主城南，09.31到达终点月镇 下行 00.00月镇开出，03.17到达主城南，04.00到达联合农场，05.27到达王道镇，09.20到达终点日暮里

二号线：南侧港口->主城南->主城西->寺庙->恶地->北海工业区，线路长度约5000格，预计行车时间7分钟

五号线：日暮里->猪人塔->冰机->预留蒙德城站->极北学校。线路长度约6000格，预计行车时间10分钟

九号线：由史蒂夫进行规划。

车站设计思路

目前，轨道交通系统除联合农场站由于地形因素导致为地铁站以外，其余车站均为高铁站规格，即实现出站台人员与进站台人员分流管理。大体符合2层进站，1层乘车，地下1层出站的设计理念。

建设纪要

2023年5月，一个不知死活的孩子（乘风）突然产生了这样一个想法：我要在THUnion的服务器里修建铁路！

起初，这只是一个不太成熟的想法，但在考试周破防的心态下，乘风开始了日暮里站的修建。

2023年6月11日，日暮里站修建完毕，日暮里站位于染料厂的正下方，为高架车站，整体站房由蓝色白色混凝土与玻璃制成，采用上跨式候车大厅的设计方式。站台规模为两台六线，服务于正在蓬勃发展的日暮里市。 具体分层：一层为出站口，二层为商铺与站台，三层为商铺与候车大厅。

日暮里车站建成之后，乘风立即投身于王道镇站的建设中，在经过与清离（ESN17_OwO）的多次协商后，王道镇车站完成选址，最终规划在王道镇正北方向的边缘部分，为地下车站，整体站房设计风格与王道镇建筑风格统一。站台规模为两台六线，服务于服务器最早建立的聚落。 具体分层：一层为出站通道层，二层为站台层，三层为候车大厅，四层为候车厅与商铺，五层为乘风个人住宅。

2023年6月14日，王道镇车站完成整体设计。

2023年6月15日，在乘风一天11个小时的连续爆肝之下，王道镇车站建成。

2023年6月30日，清离（ESN17_OwO）完成了王道镇车站附近的地下隧道的挖掘工作。

2023年7月5日，乘风完成了王道镇车站附近地下隧道的修葺与铺轨工作。

2023年7月7日，乘风完成了日暮里——王道镇区间的线路规划，并开始正式建设。在乘风的爆肝以及43，清离等人的协助下，当晚该区间线路已完成大半。

2023年7月8日，日暮里——王道镇区间建成通车。

2023年7月9日，联合农场站开工建设。联合农场站位于甘蔗机南方，为地下车站，不设置地上站房，地面部分仅保留出入口。站台规模为一台四线，服务于联合农场。

2023年7月10日，在43的帮助下，联合农场站建设完成，同日，联合农场——王道镇区间线路规划完毕，并正式开工建设，这一段线路均为水下或地底线路，施工条件较差

2023年7月14日，在43和清离的帮助下，联合农场——王道镇区间建设完毕。

2023年8月2日，主城南站设计完成，并在当日开工建设，在216,43，毛玉，清离和乘风一晚的努力下，主城车站建设项目进展极快，目前，联合农场——主城区间建设完毕。

2023年8月4日，主城铁路局建设完成，标志着二周目铁路系统正式进入规范化标准化管理阶段。

2023年8月10日，一号线铁路提质计划启动，计划将一号线2000余格范围内所有隧道部分组成方块全部改为玻璃或石头，将一号线高架部分添加桥墩，该计划与线路建设计划同步推进，力求为服务器带来高质量的轨道交通系统。

2023年8月13日，主城南——月镇区间建成通车，至此，轨道交通一号线全线通车

2023年8月20日，月镇车站正式开工建设，同一天，轨道交通二号线的附属线路——北海工业区支线建设完成。也是在同一天，主城铁路局负责人在征求你服玩家意见后，对日月铁路主城至月镇段一部分违和感较强的线路进行了拆除重建。

2023年10月31日，在停滞两个月后，乘风正式启动轨道交通二号线车站的设计工作。

2023年12月17日，金合欢西站建成。

2023年12月22日，金合欢南站——金合欢西站建成通车。

2024年1月18日，二号线南部湾跨海大桥及两座车站建成通车，标志二号线南段正式开工。

2024年1月19日，南部湾北——金合欢南区间建成通车。

2024年1月20日，金合欢南站封站改造工程完工，改造后金合欢南站由原本4台14线的站场规格改为5台10线，在牺牲正线的前提下，添加了一个一二号线的换乘站台。同日，你服第一座十字节点换乘车站，凛冬城站设计完成。

2024年1月21日，铁路局仓库建设完成，将大大方便铁路建设者们获取建设材料。同日，凛冬城站开工。

2024年2月16日，在鸽了快一个月后，乘风重启了凛冬城站的建设工程，并在当日完工，你服铁路系统第二座换乘车站建设完成。此车站为5号线与7号线的换乘车站，站场形式与嵊州新昌站相同，为十字交叉式双站场车站。此站建成时，5号线与7号线均未开工，此车站成为了一个独立于系统之外的”孤岛“。

2024年2月17日，史先生设计的古城游乐园取得了很好的反响，而且史先生也准备将其附近建设为你服游乐园，而且，该游乐园大致位于中轴线南侧，处于2号线可延申范围内，乘风当即决定在游乐园所在雪山设置游乐园站。该车站为2号线车站，同时预留环线8号线站台，为你服第一座采用地铁站设计思路的十字节点换乘车站。并在当日开始设计。

2024年2月18日，日暮里车站将作为5号线的起点车站，原有的站场结构无法完成换乘需求，当日日暮里站改造工作完成，改造后的日暮里站新加了5号线站场，由原本两台六线的规格改为四台十二线，为后续五号线的建设工作打下了基础。 同日，游乐园站设计完毕并开始建设，该车站有着4W格的方块挖掘量，成为你服铁路系统目前工程量最大的车站。 同日，猪鱼站站台建设完毕，该车站为5号线沿线小车站，为猪人塔与新鱼塔服务。

2024年2月19日，在史蒂夫与一位新人（具体的名字被我忘了）的帮助下，游乐园站建设完成，同日，五号线一期工程（日暮里站-凛冬城站）建设完成，你服目前拥有三条已经建设的轨道交通线路。

2024年2月27日，乘风抛弃了将2号线从南部湾南站延申到游乐园站的规划，选择将2号线从金合欢南站到南部湾北站的区间中引出连接到游乐园站，并将这一部分确认为2号线正线，前往南部湾的线路确认为2号线支线。并在同日完成了这一区间的建设工作。

2024年3月2日，由六元环（hexatomic_ring）老师承建的2号线南部跨海大桥建设完毕。

现有车站信息

车站名称	坐标(x,z)	站台规格	所属线路	负责人	车站类型	建筑风格
日暮里站	(1688, 31)	四台十二线	一号线，五号线	乘风	高架车站	混凝土方盒
王道镇站	(528, 974)	两台六线	一号线	乘风	地下车站	王道镇风格
联合农场站	(-157, 1005)	一台四线	一号线	乘风	地下车站	地铁站
金合欢南站	(-489, 883)	五台十线	一二号线	乘风	地面车站	高铁枢纽站
月镇站	(-1912, 1235)	两台六线	一号线	朔月	地面车站	月镇风格
金合欢西站	(-569, 480)	两台六线	二号线	乘风	地面车站	彷库尔勒站建设
南部湾北站	(222，1951)	两台四线	二号线	乘风	地面车站	村庄风格
南部湾南站	(174，2340)	两台四线	二号线	乘风	地面车站	村庄风格
凛冬城站	（1174，-1650）	四台八线	五号线，七号线	乘风	垂直交叉车站
猪鱼塔站	（1764，-560）	两台四线	五号线	乘风	海面无出入口站
游乐园站	（-942，2747）	四台八线	二号线，八号线	乘风	十字节点车站